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主题:那些年我们一起追的道路改造 完工之后又返修!

发表于2014-10-17

今年太原道路改造速度飞快,在短短的半年内,太原的市貌可谓发生翻天覆地的变化,看起来着实高大上,也确实缓解了道路交通也方便了市民出行,但是在快速路的改造中也遇到很多的问题,为了赶工不分白天黑夜,不分下雨下雪,路是按照规定建好了,但是刚刚建好就又要开工返修了,这样的工程保障不了行人的安全,也呼吁广大的市民朋友支持市政的规划,不要盲目的投诉赶工!当然最重要的是相关不分要监督执行政府的决定,给广大的市民一个美好的未来!



长风街篇



长风街道路主路长4.2公里,路面宽80米,双向八车道,属城市Ⅰ级主干道,道路两侧建有30米宽的绿
化景观长廊。2014年4月16日-2014年9月,政府对长风街进行快速化改造,从体育西路口开始架设高架桥直接通往长风大桥,全长约2公里。





10月9日,太原长风街高架现裂缝 监理解释为伸缩缝;9月18日,太原长风街发生路面塌坑 热力打压施工漏水路基下沉;10月12日,长风街与平阳路交叉口往西的山西恒实华德广场门口路面突然塌陷一辆货车被困。




太榆路篇


太榆路是连接太原和榆次的重要干道,对于实现太榆同城化有重要意义。太榆路快速化改造工程是太原
市城乡管委会今年承建的一项重点路桥建设工程。该工程自2014年5月份开工, 8月份结束。不仅有助于完善市区路网,缓解东部的交通压力,更有助于直接服务旅客进出太原南站。


9月14日18时许,省城太榆路武宿高架桥一段约50余米的桥面发生了坍塌,好在事发时车辆、行人躲避及时,未造成人员伤亡。记者穿过施工围挡,看见道路一侧的桥梁挡墙朝西垮塌,桥上的钢制护栏也被拖拽得扭曲变形。紧挨塌陷挡墙的地面有两个约5米宽的大洞。




北中环篇


北中环东起东中环路,向西在享堂北街东口南侧与涧河路相交,同时上跨同蒲铁路、大西高铁、青银高
铁、京昆高铁、石太客专、京原铁路等铁路干线,修建全互通立交。





2014年5月10日16时40分,记者沿太原北中环街的非机动车道由东向西行至北中环街与享堂路交叉口的机车宿舍区路段看到,此处有一段人行便道塌陷。





西中环篇

西中环南段是贯穿太原市西部的南北向交通要道,属于太原市中环快速系统的一部分。本次改造规划道
路设计时速为60公里,路面设置为双向八车道,中央是4米宽的绿化隔离带,两侧分别是14.25米宽机动车道、3米宽自行车道、1.5米宽绿化带以及2.75米宽行人道。


2014年5月11日上午,记者在省城西中环路大井峪街附近看到,路边一处便道发生了大面积坍塌,塌陷位置长约15米、宽约3米、深约1米。在一棵行道树旁,地面裂开了一条宽约2米多的大口子,不少便道砖都掉了进去。


发表于2014-10-19

真心是不放心啊

发表于2014-10-19

什么工程啊

发表于2014-10-19

我们纳税人的钱啊

发表于2014-10-19

豆腐渣

发表于2014-10-23
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